總臺(tái)記者 王璐璐：我現(xiàn)在是在秘魯首都利馬的一所中學(xué)門前。此刻正值早高峰時(shí)段，以往這里應(yīng)該是熙熙攘攘，但現(xiàn)在學(xué)校大門緊閉。街道上，本該擁堵的車流也消失了，整座城市顯得格外冷清。

卡米西亞天然氣管道發(fā)生爆炸以后，秘魯首都利馬及卡亞俄等主要城市的交通系統(tǒng)一夜之間陷入癱瘓，燃料價(jià)格大幅飆升，大量依賴天然氣運(yùn)行的出租車和公共交通被迫停運(yùn)。

出租車司機(jī)：很多地方的加油站都關(guān)了，沒(méi)有服務(wù)、沒(méi)有燃料、沒(méi)有天然氣，也沒(méi)有汽油、柴油。

出租車司機(jī)：幾乎整個(gè)利馬都找不到燃料，我開出租車到處跑，都沒(méi)找到。這個(gè)加油站倒是還有，但價(jià)格很貴。

秘魯能源與礦業(yè)投資監(jiān)督機(jī)構(gòu)代理主席 阿倫卡斯特雷：目前超過(guò)35萬(wàn)名出租車司機(jī)以及許多小型車輛和摩托三輪車，都無(wú)法獲得天然氣供應(yīng)。

秘魯政府多年來(lái)一直積極推廣使用天然氣。秘魯卡米西亞氣田自2004年投產(chǎn)以來(lái)，供應(yīng)了秘魯約96%的天然氣，橫跨安第斯山脈的卡米西亞天然氣管道將天然氣輸送到首都利馬，這一管道是秘魯全國(guó)能源系統(tǒng)的核心樞紐，管道爆炸事件發(fā)生后導(dǎo)致天然氣供應(yīng)短缺。因天然氣通常比汽油和柴油便宜得多，因此大量秘魯私家車和出租車都會(huì)將車輛改裝成可以兼容使用天然氣作為燃料，管道爆炸事故導(dǎo)致這些機(jī)動(dòng)車無(wú)氣可用。更為嚴(yán)重的是，秘魯全國(guó)約40%的電力供應(yīng)依賴天然氣發(fā)電，事故發(fā)生后全國(guó)電力供應(yīng)受限，耗電量較大的工業(yè)生產(chǎn)難以為繼，目前已有約1000家中大型企業(yè)運(yùn)營(yíng)陷入癱瘓。

為應(yīng)對(duì)當(dāng)前危機(jī)、緩解交通壓力，秘魯政府決定自3月9日起在利馬和卡亞俄地區(qū)的所有中小學(xué)及高等院校暫停線下教學(xué)，全面改為遠(yuǎn)程授課；公共部門實(shí)施強(qiáng)制居家辦公。

總臺(tái)記者 王璐璐：這場(chǎng)突發(fā)危機(jī)不僅是一次技術(shù)事故，更像是一次“壓力測(cè)試”，直接暴露了秘魯能源體系過(guò)度依賴單一氣田、單一管道的深層結(jié)構(gòu)性矛盾。目前，搶修仍在緊張進(jìn)行，但能源供應(yīng)的“真空期”何時(shí)結(jié)束，依然是個(gè)未知的變數(shù)。

（來(lái)源：央視新聞）