4月8日，海關總署全球貿易監(jiān)測分析中心和上海石油天然氣交易中心聯合發(fā)布的中國LNG綜合進口到岸價格指數顯示，3月30日-4月5日中國LNG綜合進口到岸價格指數為123.05，環(huán)比上漲5.52%，同比下跌6.32%。

上周，美國天然氣價格持續(xù)下跌。據Baker Hughes數據顯示，最新一周，美國活躍天然氣鉆機數量為130座，較前一周增加3座，較去年同期增加26座。據Vortexa數據顯示，截至4月1日當周，共計39艘液化天然氣運輸船離開美國港口，總運載量約為1490億立方英尺，較前一周增加150億立方英尺；其中，以Sabine Pass、Plaquemines和Corpus Christi港始發(fā)的船數居多。庫存方面，據EIA數據顯示，截至3月27日當周，周度庫存增加360億立方英尺，不及市場普遍預期的380億立方英尺；較過去五年同期均值相比，庫存上漲2.98%。天氣方面，據NOAA天氣預報顯示，未來1-2周，美國多數地區(qū)天氣偏暖，主要集中于中西部和南部地區(qū)，供暖需求預期走弱。整周來看，由于氣溫回暖導致供暖需求下降、近期庫存增量超于往季平均水平、疊加強勁的天然氣產量抵消了地緣政治局勢繼續(xù)緊張的擔憂，美國氣價表現疲軟、持續(xù)下行。截至4月2日（周四），HH天然氣期貨主力合約結算價為每百萬英熱2.800美元，周度環(huán)比（較3月27日）下跌7.44%。

歐洲地區(qū)，天然氣價格震蕩下跌。供應端方面，據Bruegel數據顯示，2026年第13周，歐盟27個成員國自挪威管道氣進口量約為18.94億立方米，環(huán)比前一周下跌0.32%，占歐盟天然氣總進口量的29.00%；自俄羅斯管道氣進口量約為3.89億立方米，環(huán)比前一周上漲2.91%，占歐盟天然氣總進口量的5.96%；LNG進口量約為30.45億立方米，環(huán)比前一周上漲4.93%，占歐盟天然氣總進口量的46.62%。庫存方面，據GIE數據顯示，截至4月7日，歐盟天然氣庫存為整體儲氣能力的28.61%，近期累庫速率有所提升；當前庫存量較去年同期下跌18.19%，較過去五年同期均值下跌30.79%。據天氣預報預測顯示，未來兩周，西北歐多數地區(qū)天氣小幅回暖，風力表現較為穩(wěn)定，下游供暖需求預取走弱。整周來看，雖然中東地區(qū)地緣政治局勢持續(xù)緊張的可能性仍存，但市場的情緒面較前期有所降溫，疊加天氣轉暖導致需求下降、可再生能源產量增加、近期歐洲地區(qū)天然氣總進口量上漲，引發(fā)了天然氣合約的集中拋售，歐洲氣價震蕩下跌。截至4月2日（周四），TTF天然氣期貨主力合約結算價為每兆瓦時50.044歐元（約合每百萬英熱16.903美元），周度環(huán)比（較3月27日）下跌8.22%。

東北亞地區(qū)，由于中東地區(qū)地緣政治局勢暫且緩和，區(qū)內部分國家供暖季結束，多國庫存前期有所補充，庫存水平控制在合理范圍內，近期推高的價格使得貿易商現貨采購意愿減弱，同時紙貨市場成交活躍度下降，東北亞現貨LNG到岸價格跌近13%。據中國經濟信息社E-Gas數據顯示，3月30日-4月5日當周，我國進口LNG到岸量約79萬噸。根據交易中心監(jiān)測，目前我國企業(yè)在實貨市場成交量不大，現階段國際現貨市場的價格并不能完全代表我國企業(yè)真實的LNG整體進口成本。得益于包括三大油在內的進口商簽訂的大量中長期液化天然氣購銷協(xié)議加之大量的進口管道氣，使得現階段我國對現貨LNG進口的需求量不高，因此國際現貨價格水平對我國天然氣市場整體影響相對較小。截至4月2日（周五），中國進口現貨LNG近月到岸價格為每百萬英熱17.128美元，周度環(huán)比（較3月27日）下跌9.48%。

從LNG綜合進口到岸價格指數來看，3月30日-4月5日中國LNG綜合進口到岸價格指數為123.05點，近期指數上漲。主要原因是，占進口體量絕大多數的中長協(xié)部分，定價所掛鉤對應計價期內的國際原油價格震蕩上漲；而對于小部分的進口現貨而言，因計價周期的緣故，目前的到岸價格指數中現貨部分的定價周期主要在2月末，該時間段內現貨價格持續(xù)上漲。綜合影響下，LNG綜合進口到岸價格上漲。

中國LNG綜合進口到岸價格指數編制由海關總署全球貿易監(jiān)測分析中心和上海石油天然氣交易中心合作完成，于2019年10月16日首次面世，以價格形式發(fā)布，自2020年9月23日起調整為以指數形式發(fā)布，該指數以2018年第一日歷周為基期（當周中國LNG綜合進口到岸價格為2853元/噸，價格指數為100），綜合反映上周我國LNG進口到岸的價格水平。